Un fabricant de composants doit fournir et acheminer une ligne de convoyage pour minerai au TOGO. Un transport particulièrement sensible. Plusieurs expéditions par voie terrestre et par voie maritime sont prévues et doivent se terminer par un transport sur route et sur piste en Afrique pour accéder au site minier.

Albingia, interrogé en transport et en montages-essais, a missionné à ses frais, un expert préventionniste agréé auprès du CESAM et commissaire d’avarie, afin qu’il vérifie aussi bien au départ qu’à l’arrivée des conteneurs, les moyens de manutention utilisés, le bon dèroulement des opérations de chargement, les moyens de transport utilisés sur route et sur piste et le calage et l’arrimage dans ces ensembles routiers. Albingia a accompagné ces mesures de prévention d’une ristourne pour non sinistre sur les risques ordinaires ; ristourne consentie par anticipation.

Enfin les deux contrats ayant été conclus chez Albingia il a été prévu une clause de liaison permettant d’éviter tout litige ou trou de garantie en cas de sinistre, si l’expert ne peut se prononcer sur l’origine exacte des dommages ; permettant ainsi un dédommagement rapide et efficace.

 

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Maritime et transports

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